+86-551-62240026

Monitorowanie poza linią wzroku — promień monitorowania 3 km większy o 33% w porównaniu do typu standardowego, większy zasięg dla mobilnych patroli naziemnych.
1. Stabilna konstrukcja klasy motoryzacyjnej— wyposażony w izolującą drgania ramę montażową podwozia zawieszonego oraz automatyczny mechanizm wyrównywania poziomego, zapewniający stabilność prowadzenia spektralnego w czasie jazdy pojazdu, dostosowujący się do trudnych warunków drogowych.
2. Monitorowanie poza linią wzroku- promień monitorowania 3 km zwiększony o 33% w porównaniu do typu standardowego, większy zasięg dla naziemnych patroli mobilnych.
3. Szerokie spektrum wykrywania— pozwala wykryć 200 rodzajów gazów, rozdzielczość widmowa z możliwością regulacji w zakresie 1 cm⁻¹/4 cm⁻¹, połączenie dokładności i szybkości.
4. Bardzo szerokie skanowanie pod kątem nachylenia— zakres skanowania w poziomie od 0° do 360°, kąt pochylenia od -45° do +45° (górna granica kąta pochylenia jest powiększona w porównaniu do typu standardowego), dostosowanie do większej liczby scenariuszy terenu i przeszkód.
5. Dwukanałowa fuzja obrazu + chłodzona detekcja- Kamera wideo 1080P o wysokiej czułości w słabym świetle + kamera termowizyjna na podczerwień 320x256, technologia chłodzenia Stirlinga zapewnia czułość i stabilność wykrywania.
6. Ultraszybka reakcja— czas reakcji alarmu ≤ 2 sekundy, wykrycie nieprawidłowości w możliwie najkrótszym czasie.
7. Brak ograniczeń autonomii- Obsługuje bezpośrednie zasilanie z pokładowej sieci prądu stałego pojazdu (DC12V/DC24V), czas ciągłej pracy zależny od mocy zasilania pojazdu, odpowiedni do długotrwałych zadań patrolowych.
8. Zdolność do tworzenia sieci współpracy— wyposażony w dwumodułowy moduł Beidou i moduł pozycjonowania GPS oraz moduł zdalnej transmisji danych 4G/5G, umożliwia wspólne monitorowanie sieci wielu pojazdów oraz synchronizację sytuacji w czasie rzeczywistym ze zdalnym centrum dowodzenia.
9.Wysoki stopień ochrony— stopień ochrony IP66 (wyższy niż typ standardowy), podwyższona ochrona przed kurzem i wilgocią, przystosowanie do trudnych warunków zewnętrznych.
Wykrywanie niebezpiecznych substancji chemicznych na pasach ruchu pojazdów na przejściach granicznych— automatyczne skanowanie gazów przejeżdżających pojazdów, zapobiegające nielegalnemu przewozowi niebezpiecznych chemikaliów.
Bezzałogowy patrol naziemny dużych obszarów przemysłowych— autonomiczne patrolowanie pojazdu bezzałogowego, całodobowy, ciągły monitoring bezpieczeństwa gazowego na terenie przedsiębiorstwa.
Monitoring konwojów pojazdów przy zapewnieniu bezpieczeństwa dużych wydarzeń— pojazdy ochrony z zainstalowanym sprzętem poruszają się w konwoju, w czasie rzeczywistym monitorowana jest otaczająca sytuacja gazowa, co zapewnia bezpieczeństwo imprezy.
Rozpoznanie naziemne zbliża się do miejsca katastrofy— pojazd bezzałogowy penetruje niebezpieczną strefę w celu rozpoznania z podejściem, odbiera dane o rozkładzie gazów i przekazuje je w czasie rzeczywistym do centrum dowodzenia.
| Parametr | Znaczenie |
| Promień monitorowania | 4 km (zwiększona o 33% w porównaniu do typu standardowego) |
| Ilość wykrytych gazów | 200 gatunków |
| Poziomy zakres skanowania | od 0° do 360° |
| Zasięg skanowania według kąta pochylenia | -30° do +60° (wydłużony w porównaniu do typu standardowego) |
| Czas alarmu | nie przekracza 2 s |
| Zakres widmowy | od 7 µm do 14 µm |
| Rozdzielczość widmowa | 1 cm⁻¹ / 4 cm⁻¹ (regulowane) |
| Technologia chłodzenia | Stirlinga |
| Kamera wideo | 1080 P, wysoka czułość w słabym świetle |
| Kamera termowizyjna na podczerwień | 320×256 |
| Stopień ochrony | IP66 (wyższy niż typ standardowy) |
| Zasilanie | DC12V / DC24V (z systemu pokładowego pojazdu) |
| Moduł pozycjonowania | Beidou + GPS (podwójny moduł) |
| Moduł transmisji danych | 4G/5G |